DNGA第3弾となる、新型軽クロスオーバー「タフト」。「Tough&Almighty Fun Tool」幅広い年代のアクティブ志向層をターゲットに、「日常からレジャーシーンまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる頼れる相棒」をコンセプトに開発。アウトドアでの使い勝手を重視するユーザーだけでなく、自分らしさの表現にアクティブなイメージや見た目を重視するユーザーにも応えられる商品を目指した。ラインアップは、「G」、「X」、「Gターボ」、「Xターボ」を設定。特別仕様車には、「G」、「Gターボ」をベースとした「G クロムベンチャー」、「Gターボ クロムベンチャー」、よりタフさを演出するダークブラックメッキやガンメタリック塗装、ブラックマイカメタリック加飾を施した「G ダーククロム ベンチャー」、「Gターボ ダーククロム ベンチャー」を設定。それぞれ2駆動、4駆動を用意し、全グレードにアイドリングストップレス仕様(eco IDLE非装着車)のグレードを設定した。エクステリアデザインでは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤ等により、SUVらしいタフさや力強さを表現するとともに、前席上には大きなガラスルーフ「スカイフィールトップ」を全車標準装備。また新しいパッケージングコンセプト「Backpackスタイル」を採用し、ワクワク感あるデザインと多彩な収容スペースのある前席「クルースペース」と、自由自在にアレンジ可能な後部フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルとした。安全・安心面では、予防安全機能「スマートアシスト」を進化させ、全車標準装備とした。新開発のステレオカメラを採用し、衝突回避支援ブレーキ機能の対応速度を引き上げるとともに、夜間の歩行者検知を実現。またダイハツ初の「電動パーキングブレーキ」を採用するなど、安全・安心性能を向上させた。今回、安全性能を向上させるなど、一部仕様変更を行った。
グレード
グレード名 | 価格 | 燃費 | 排気量 | ドア | ミッション | 駆動方式 | 定員 | 型式 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Xターボ eco IDLE非装着... | 1,479,500円 | 18.7km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Xターボ eco IDLE非装着... | 1,606,000円 | 18.2km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
Xターボ | 1,512,500円 | 21.3km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Xターボ | 1,639,000円 | 21.1km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
X eco IDLE非装着車 | 1,386,000円 | 19.8km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
X eco IDLE非装着車 | 1,512,500円 | 19.4km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
X | 1,419,000円 | 21.4km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
X | 1,545,500円 | 21.1km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
Gターボ ダーククロムベンチャー... | 1,727,000円 | 18.7km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Gターボ ダーククロムベンチャー... | 1,853,500円 | 18.2km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
Gターボ ダーククロムベンチャー | 1,760,000円 | 21.3km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Gターボ ダーククロムベンチャー | 1,886,500円 | 21.1km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
Gターボ クロムベンチャー ec... | 1,721,500円 | 18.7km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Gターボ クロムベンチャー ec... | 1,848,000円 | 18.2km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
Gターボ クロムベンチャー | 1,754,500円 | 21.3km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Gターボ クロムベンチャー | 1,881,000円 | 21.1km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
Gターボ eco IDLE非装着... | 1,782,000円 | 18.2km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
Gターボ eco IDLE非装着... | 1,655,500円 | 18.7km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Gターボ | 1,688,500円 | 21.3km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Gターボ | 1,815,000円 | 21.1km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
G ダーククロムベンチャー ec... | 1,644,500円 | 19.8km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
G ダーククロムベンチャー ec... | 1,771,000円 | 19.4km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
G ダーククロムベンチャー | 1,677,500円 | 21.4km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
G ダーククロムベンチャー | 1,804,000円 | 21.1km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
G クロムベンチャー eco I... | 1,639,000円 | 19.8km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
G クロムベンチャー eco I... | 1,765,500円 | 19.4km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
G クロムベンチャー | 1,672,000円 | 21.4km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
G クロムベンチャー | 1,798,500円 | 21.1km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
G eco IDLE非装着車 | 1,573,000円 | 19.8km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
G eco IDLE非装着車 | 1,699,500円 | 19.4km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
G | 1,606,000円 | 21.4km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
G | 1,732,500円 | 21.1km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
DNGA第3弾となる、新型軽クロスオーバー「タフト」。「Tough&Almighty Fun Tool」幅広い年代のアクティブ志向層をターゲットに、「日常からレジャーシーンまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる頼れる相棒」をコンセプトに開発。アウトドアでの使い勝手を重視するユーザーだけでなく、自分らしさの表現にアクティブなイメージや見た目を重視するユーザーにも応えられる商品を目指した。ラインアップは、「G」、「X」、「Gターボ」、「Xターボ」を設定。それぞれ2駆動、4駆動を用意。エクステリアデザインでは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤ等により、SUVらしいタフさや力強さを表現するとともに、前席上には大きなガラスルーフ「スカイフィールトップ」を全車標準装備。また新しいパッケージングコンセプト「Backpackスタイル」を採用し、ワクワク感あるデザインと多彩な収容スペースのある前席「クルースペース」と、自由自在にアレンジ可能な後部フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルとした。安全・安心面では、予防安全機能「スマートアシスト」を進化させ、全車標準装備とした。新開発のステレオカメラを採用し、衝突回避支援ブレーキ機能の対応速度を引き上げるとともに、夜間の歩行者検知を実現。またダイハツ初の「電動パーキングブレーキ」を採用するなど、安全・安心性能を向上させた。また、特別仕様車には、「G」、「Gターボ」をベースとした「G クロムベンチャー」、「Gターボ クロムベンチャー」、よりタフさを演出するダークブラックメッキやガンメタリック塗装、ブラックマイカメタリック加飾を施した「G ダーククロム ベンチャー」、「Gターボ ダーククロム ベンチャー」を設定。今回、全グレードにアイドリングストップレス仕様(eco IDLE非装着車)のグレードを追加設定した。
グレード
グレード名 | 価格 | 燃費 | 排気量 | ドア | ミッション | 駆動方式 | 定員 | 型式 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Xターボ eco IDLE非装着... | 1,408,000円 | 18.7km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Xターボ eco IDLE非装着... | 1,534,500円 | 18.2km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
X eco IDLE非装着車 | 1,320,000円 | 19.8km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
X eco IDLE非装着車 | 1,446,500円 | 19.4km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
Gターボ ダーククロムベンチャー... | 1,644,500円 | 18.7km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Gターボ ダーククロムベンチャー... | 1,771,000円 | 18.2km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
Gターボ クロムベンチャー ec... | 1,639,000円 | 18.7km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Gターボ クロムベンチャー ec... | 1,765,500円 | 18.2km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
Gターボ eco IDLE非装着... | 1,573,000円 | 18.7km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Gターボ eco IDLE非装着... | 1,699,500円 | 18.2km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
G ダーククロムベンチャー ec... | 1,523,500円 | 19.8km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
G ダーククロムベンチャー ec... | 1,650,000円 | 19.4km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
G クロムベンチャー eco I... | 1,518,000円 | 19.8km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
G クロムベンチャー eco I... | 1,644,500円 | 19.4km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
G eco IDLE非装着車 | 1,452,000円 | 19.8km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
G eco IDLE非装着車 | 1,578,500円 | 19.4km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
DNGA第3弾となる、新型軽クロスオーバー「タフト」。「Tough&Almighty Fun Tool」幅広い年代のアクティブ志向層をターゲットに、「日常からレジャーシーンまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる頼れる相棒」をコンセプトに開発。アウトドアでの使い勝手を重視するユーザーだけでなく、自分らしさの表現にアクティブなイメージや見た目を重視するユーザーにも応えられる商品を目指した。ラインアップは、「G」、「X」、「Gターボ」、「Xターボ」を設定。それぞれ2駆動、4駆動を用意。エクステリアデザインでは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤ等により、SUVらしいタフさや力強さを表現するとともに、前席上には大きなガラスルーフ「スカイフィールトップ」を全車標準装備。また新しいパッケージングコンセプト「Backpackスタイル」を採用し、ワクワク感あるデザインと多彩な収容スペースのある前席「クルースペース」と、自由自在にアレンジ可能な後部フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルとした。安全・安心面では、予防安全機能「スマートアシスト」を進化させ、全車標準装備とした。新開発のステレオカメラを採用し、衝突回避支援ブレーキ機能の対応速度を引き上げるとともに、夜間の歩行者検知を実現。またダイハツ初の「電動パーキングブレーキ」を採用するなど、安全・安心性能を向上させた。また、特別仕様車には、「G」、「Gターボ」をベースとした「Gターボ クロムベンチャー」、「G クロムベンチャー」を設定。エクステリアのメッキ加飾に加え、インテリアのアクセントカラーをダークシルバーとすることで、アクティブ感に上質感を加えた。今回、よりタフさを演出するダークブラックメッキやガンメタリック塗装、ブラックマイカメタリック加飾を施した特別仕様車「G ダーククロム ベンチャー」、「Gターボ ダーククロム ベンチャー」を新たに設定。併せてベース車にも一部商品改良を行った。また、アースカラーに新たなセラミックグリーンメタリックと力強さを感じるクロムグレーメタリック、レーザーブルークリスタルシャインの3色をベース車も含め追加設定。他にも、音声認識機能やワイヤレス接続に対応した9インチスマホ連携ディスプレイオーディオを設定するなど利便性も向上。
グレード
グレード名 | 価格 | 燃費 | 排気量 | ドア | ミッション | 駆動方式 | 定員 | 型式 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Xターボ | 1,441,000円 | 21.3km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Xターボ | 1,567,500円 | 21.1km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
X | 1,353,000円 | 21.4km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
X | 1,479,500円 | 21.1km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
Gターボ ダーククロムベンチャー | 1,677,500円 | 21.3km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Gターボ ダーククロムベンチャー | 1,804,000円 | 21.1km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
Gターボ クロムベンチャー | 1,672,000円 | 21.3km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Gターボ クロムベンチャー | 1,798,500円 | 21.1km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
Gターボ | 1,606,000円 | 21.3km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Gターボ | 1,732,500円 | 21.1km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
G ダーククロムベンチャー | 1,556,500円 | 21.4km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
G ダーククロムベンチャー | 1,683,000円 | 21.1km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
G クロムベンチャー | 1,551,000円 | 21.4km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
G クロムベンチャー | 1,677,500円 | 21.1km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
G | 1,485,000円 | 21.4km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
G | 1,611,500円 | 21.1km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
DNGA第3弾となる、新型軽クロスオーバー「タフト」。「Tough&Almighty Fun Tool」幅広い年代のアクティブ志向層をターゲットに、「日常からレジャーシーンまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる頼れる相棒」をコンセプトに開発。アウトドアでの使い勝手を重視するユーザーだけでなく、自分らしさの表現にアクティブなイメージや見た目を重視するユーザーにも応えられる商品を目指した。ラインアップは、「X」、「G」、「Gターボ」を設定。それぞれ2駆動、4駆動を用意。エクステリアデザインでは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤ等により、SUVらしいタフさや力強さを表現するとともに、前席上には大きなガラスルーフ「スカイフィールトップ」を全車標準装備。また新しいパッケージングコンセプト「Backpackスタイル」を採用し、ワクワク感あるデザインと多彩な収容スペースのある前席「クルースペース」と、自由自在にアレンジ可能な後部フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルとした。安全・安心面では、「先進技術をみんなのものに」という考え方のもと、予防安全機能「スマートアシスト」を進化させ、全車標準装備とした。新開発のステレオカメラを採用し、衝突回避支援ブレーキ機能の対応速度を引き上げるとともに、夜間の歩行者検知を実現。またダイハツ初の「電動パーキングブレーキ」を採用するなど、安全・安心性能を向上させた。さらにDNGA新プラットフォームにより、乗り心地・操縦安定性の良さと力強い走りを実現した。今回、「Xターボ」を追加設定。併せて、「G」、「Gターボ」をベースとした特別仕様車「Gターボ クロムベンチャー」、「G クロムベンチャー」を設定。エクステリアのメッキ加飾に加え、インテリアのアクセントカラーをダークシルバーとすることで、アクティブ感に上質感を加えた。ボディカラーは「レイクブルーメタリック」を含む全9色を用意。
グレード
グレード名 | 価格 | 燃費 | 排気量 | ドア | ミッション | 駆動方式 | 定員 | 型式 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Xターボ | 1,441,000円 | 20.2km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Xターボ | 1,567,500円 | 19.6km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
Gターボ クロムベンチャー | 1,672,000円 | 20.2km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Gターボ クロムベンチャー | 1,798,500円 | 19.6km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
G クロムベンチャー | 1,551,000円 | 20.5km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 6BA-LA900S |
G クロムベンチャー | 1,677,500円 | 19.7km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 6BA-LA910S |
DNGA第3弾となる、新型軽クロスオーバー「タフト」。「Tough&Almighty Fun Tool」幅広い年代のアクティブ志向層をターゲットに、「日常からレジャーシーンまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる頼れる相棒」をコンセプトに開発。アウトドアでの使い勝手を重視するユーザーだけでなく、自分らしさの表現にアクティブなイメージや見た目を重視するユーザーにも応えられる商品を目指した。ラインアップは、「X」、「G」、「Gターボ」を設定。それぞれ2駆動、4駆動を用意。エクステリアデザインでは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤ等により、SUVらしいタフさや力強さを表現するとともに、前席上には大きなガラスルーフ「スカイフィールトップ」を全車標準装備。また新しいパッケージングコンセプト「Backpackスタイル」を採用し、ワクワク感あるデザインと多彩な収容スペースのある前席「クルースペース」と、自由自在にアレンジ可能な後部フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルとした。安全・安心面では、「先進技術をみんなのものに」という考え方のもと、予防安全機能「スマートアシスト」を進化させ、全車標準装備とした。新開発のステレオカメラを採用し、衝突回避支援ブレーキ機能の対応速度を引き上げるとともに、夜間の歩行者検知を実現。またダイハツ初の「電動パーキングブレーキ」を採用するなど、安全・安心性能を向上させた。さらにDNGA新プラットフォームにより、乗り心地・操縦安定性の良さと力強い走りを実現した。ボディカラーは「アースカラー」を含む全9色を用意。
グレード
グレード名 | 価格 | 燃費 | 排気量 | ドア | ミッション | 駆動方式 | 定員 | 型式 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X | 1,353,000円 | 20.5km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 6BA-LA900S |
X | 1,479,500円 | 19.7km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 6BA-LA910S |
Gターボ | 1,606,000円 | 20.2km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 5BA-LA900S |
Gターボ | 1,732,500円 | 19.6km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 5BA-LA910S |
G | 1,485,000円 | 20.5km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 6BA-LA900S |
G | 1,611,500円 | 19.7km/l | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 6BA-LA910S |