トヨタのライトエースノア/タウンエースノアのOEM供給車がデルタワゴン。搭載されるエンジンは130馬力の2L直4DOHCと、94馬力の2.2Lディーゼルターボの2種。それぞれに後輪駆動の2WDと、4WDがラインアップされている。ミッションは4ATのみの設定。グレード展開は上級のSQ、ベーシックのSE、アウトドア系のトランスフィールド、エアロパーツなどが取り付けられるエアロカスタムの4種。SQはハイルーフのみ、SEはハイルーフと標準ルーフの2タイプ、トランスフィールドとエアロカスタムは標準ルーフのみの設定。シートレイアウトは前から2-3-3名の8名定員が基本だが、SQには2-2-3名の7名定員モデルもラインアップ。セカンドシートは回転式でサードとの対面対座が基本だが、トランスフィールドのみはタンブル機構となり、ラゲッジをより広く使える。
グレード
グレード名 | 価格 | 燃費 | 排気量 | ドア | ミッション | 駆動方式 | 定員 | 型式 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
トランスフィールド標準ルーフ | 2,150,000 円 | 11.6km/l | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | GF-SR40N |
トランスフィールド標準ルーフ | 2,600,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | KH-CR50N |
トランスフィールド標準ルーフ | 2,390,000 円 | 10.4km/l | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | GF-SR50N |
トランスフィールド標準ルーフ | 2,360,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | KH-CR40N |
エアロカスタム標準ルーフ | 2,150,000 円 | 11.6km/l | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | GF-SR40N |
エアロカスタム標準ルーフ | 2,360,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | KH-CR40N |
エアロカスタム標準ルーフ | 2,600,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | KH-CR50N |
エアロカスタム標準ルーフ | 2,390,000 円 | 10.4km/l | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | GF-SR50N |
SQハイルーフ | 2,395,000 円 | 11.6km/l | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | GF-SR40N |
SQハイルーフ | 2,395,000 円 | 11.6km/l | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | GF-SR40N |
SQハイルーフ | 2,605,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | KH-CR40N |
SQハイルーフ | 2,605,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | KH-CR40N |
SQハイルーフ | 2,845,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | KH-CR50N |
SQハイルーフ | 2,845,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | KH-CR50N |
SQハイルーフ | 2,635,000 円 | 10.4km/l | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | GF-SR50N |
SQハイルーフ | 2,635,000 円 | 10.4km/l | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | GF-SR50N |
SE標準ルーフ | 1,855,000 円 | 11.6km/l | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | GF-SR40N |
SE標準ルーフ | 2,065,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | KH-CR40N |
SE標準ルーフ | 2,305,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | KH-CR50N |
SE標準ルーフ | 2,095,000 円 | 10.4km/l | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | GF-SR50N |
SEハイルーフ | 1,885,000 円 | 11.6km/l | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | GF-SR40N |
SEハイルーフ | 2,095,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | KH-CR40N |
SEハイルーフ | 2,335,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | KH-CR50N |
SEハイルーフ | 2,125,000 円 | 10.4km/l | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | GF-SR50N |
グレード
グレード名 | 価格 | 燃費 | 排気量 | ドア | ミッション | 駆動方式 | 定員 | 型式 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
トランスフィールド標準ルーフ | 2,090,000 円 | 11.0km/l | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | E-SR40N |
トランスフィールド標準ルーフ | 2,330,000 円 | 9.9km/l | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | E-SR50N |
トランスフィールド標準ルーフ | 2,490,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | KD-CR50N |
トランスフィールド標準ルーフ | 2,250,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | KD-CR40N |
カスタム標準ルーフ | 2,421,000 円 | 9.9km/l | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | E-SR50N |
カスタム標準ルーフ | 2,181,000 円 | 11.0km/l | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | E-SR40N |
カスタムツインムーンルーフ仕様 | 2,286,000 円 | 11.0km/l | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | E-SR40N |
カスタムツインムーンルーフ仕様 | 2,526,000 円 | 9.9km/l | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | E-SR50N |
SQ標準ルーフ | 2,305,000 円 | 11.0km/l | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | E-SR40N |
SQ標準ルーフ | 2,545,000 円 | 9.9km/l | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | E-SR50N |
SQ標準ルーフ | 2,465,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | KD-CR40N |
SQ標準ルーフ | 2,705,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | KD-CR50N |
SE標準ルーフ | 2,138,000 円 | 9.9km/l | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | E-SR50N |
SE標準ルーフ | 1,898,000 円 | 11.0km/l | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | E-SR40N |
SE標準ルーフ | 2,218,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | KD-CR50N |
SE標準ルーフ | 2,298,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | KD-CR50N |
SE標準ルーフ | 2,058,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | KD-CR40N |
SE標準ルーフ | 1,978,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 5MT | FR | 8名 | KD-CR40N |
SEハイルーフ | 1,928,000 円 | 11.0km/l | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | E-SR40N |
SEハイルーフ | 2,168,000 円 | 9.9km/l | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | E-SR50N |
SEハイルーフ | 2,008,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 5MT | FR | 8名 | KD-CR40N |
SEハイルーフ | 2,088,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | KD-CR40N |
SEハイルーフ | 2,328,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | KD-CR50N |
SEハイルーフ | 2,248,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | KD-CR50N |
ダイハツのデルタ(DELTA)シリーズは、小型クラスのトラックや、ワンボックスバン、そのワゴンをもつ。デルタワイドバン/デルタワイドワゴンは、1985年からトヨタタウンエース/ライトエースをベースにダイハツから生産販売。その後、ライトエースノア/タウンエースノアをベースにした、デルタバン/デルタワゴンが誕生した。デルタワゴンには、標準「SE」、上級「SQ」、スポーティな「トランスフィールド」の3グレード。標準ルーフと1900mmを超えるハイルーフが選択可能。2Lガソリン(130馬力)と、2.2Lターボディーゼル(91馬力)の2ユニットを搭載し、通常のFR駆動とフルタイム4WDを用意する。
グレード
グレード名 | 価格 | 燃費 | 排気量 | ドア | ミッション | 駆動方式 | 定員 | 型式 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
トランスフィールド標準ルーフ | 2,115,000 円 | 11.0km/l | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | E-SR40N |
トランスフィールド標準ルーフ | 2,275,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | KD-CR40N |
トランスフィールド標準ルーフ | 2,515,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | KD-CR50N |
SQ標準ルーフ | 2,285,000 円 | 11.0km/l | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | E-SR40N |
SQ標準ルーフ | 2,445,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | KD-CR40N |
SQ標準ルーフ | 2,685,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | KD-CR50N |
SE標準ルーフ | 1,955,000 円 | 11.0km/l | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | E-SR40N |
SE標準ルーフ | 2,035,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 5MT | FR | 8名 | KD-CR40N |
SE標準ルーフ | 2,115,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | KD-CR40N |
SE標準ルーフ | 2,275,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | KD-CR50N |
SE標準ルーフ | 2,355,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | KD-CR50N |
SEハイルーフ | 1,985,000 円 | 11.0km/l | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | E-SR40N |
SEハイルーフ | 2,065,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 5MT | FR | 8名 | KD-CR40N |
SEハイルーフ | 2,145,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | KD-CR40N |
SEハイルーフ | 2,305,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | KD-CR50N |
SEハイルーフ | 2,385,000 円 | -----km/l | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | KD-CR50N |